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昨天看到一則天使司機的新聞，內心感動莫名。這位女性司機的體貼，反射到郵局，我只能說，我真不如她。
我不知道他有沒有行車里程數與帶客數的績效考核，或者說，該公司是比較彈性且人性，倒底一部車在外奔馳，總不能與賽車一樣吧。
看到她，回顧郵局生產力的績效評比，不論在窗口，或外勤都一樣做不到。
一封掛號信要耗多少時間還未計算到天候、交通、、、、等等的變化，但已先看到按的電鈴就移動到下一站，又看到永遠逆向與向燈號挑戰的小綠人，回家永遠是撿到了，命永遠是倖存了。
所以養成郵差看破的痕跡，反正還活者就好。看到奧客或吠犬，也只能逆來順受這就是命。
也就在這文化中，被馴服的習性早已心死。有也好，沒有也好，活也好、死也好。反正也改變不了。
真的無法改變嗎？相信改變，就一定會改。
這一年的努力，雖我已如殘火，但不是也在改變嗎？勞動條件不也是在改善中嗎？尤其是主張或檢舉證據多者，改善的幅度愈高。最近還有幾個郵局會被檢查，還有官司資方正在上訴，就等吧。
又岔題的。
看到天使司機我不禁感傷，在郵局可能嗎？
比機器運轉還 嚴謹的計算方式，每分每秒都超過負荷，我能跟客戶說甚麼呢？
不行，還是不行，沒有時間多說，只能當晚公，不是我不願說，而是被、、、、。看到滿坑滿谷的客戶，我也只能豁老命的作。每天工作點平均100-140之間
沒空喝水，沒空尿尿，只等中風，抽空荷包。
上班沒有笑容，也不能有笑容。沒有笑是因為累又急，不能有笑容是因害怕等數十分鐘的客戶火氣一上，又投訴。說我膚淺或只會聊天。號碼牌叫到了，老兄才慢吞吞地走到窗口，還沒寫，我按下一個，這老兄就大聲咆嘯了，這是我的時間，不准做.他真的不知道，我只有1-2分鐘要搞訂一筆，而很多作業的生產力所訂標準，要好幾個倍數時間才作的來。如個資管理，如VISA，如更印、如、、、、、這還未計算驗證的時間，還未計算主管也要審核，也未計算我走到主管處放下，再到窗口幹下一筆，再回到主管桌拿前一筆，再走回窗口交付。這龐大的身軀，一個移動都氣喘吁吁。
現在更糟糕的是老的急流勇退，接班的老郵差，又慢，慢，慢，還是慢。我50好幾，生產力還要掩護永遠70上下。
深怕給他們壓力，又怕被裁員。因裁人是資方玩弄人性最好的利器，而您我當然只是玩偶。
郵局從 3萬人的企業體變成今日的26K。全成超人無敵。
所以我看到天使司機，只能自怨自艾地說，為什麼我不能匡正企業經營者的思維呢？
而只能幹苦力，請大家勇敢地面對與改變。
一個集資運動，被看破手腳，也真夠了。
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