所PO 文章僅是希望在小郵工退休之後後繼有人，能揣摩小郵工在成長過程中的各項努力，而同樣的事物在各領域中都有人曾共同朝此一目標貢獻心力，小郵工只是潛移默化的用各種方式告訴廣大的郵工網友們，也許我們不能改變國家這一個大社會，但至少我們可以嘗試從我們所擁有的郵政事業開始。請點選： http://blog.xuite.net/chpcliao/twblog 或http://www.postgov.tw郵政郵局血淚真相網 （或點選「小郵工」三字就可看到小郵工的個人網站，可點選所有檔案如一步一腳印或未來進行式任一選項，再點選下列「開啟」就可逐一看到小郵工在任職其間對郵政事業的熱愛與奉獻）。手機:0937891772 傳：總公司人事處、台北局人事室陳主任 下週鐵路特考
錄取率僅1.9% 自由時報 更新日期:2009/06/19 04:09 〔記者李文儀、曾鴻儒／台北報導〕工作真的好難找！ 今年度鐵路特考將在下週六登場，四百四十五個名額吸引超過二萬八千人報考，錄取率僅一．五％，台鐵緊急增加一百一十二個名額，但錄取率仍僅有一．九％。 鐵路特考中斷九年後，去年首度恢復舉辦，錄取率僅四．六％，創下台鐵紀錄，在經濟景氣未見好轉下，台鐵這個鐵飯碗更吸引民眾青睞，今年錄取率再創新低。 台鐵表示，今年招考的員工分為高員級、員級、佐級三種，高員級起薪約四萬二千元，員級約三萬五千元，佐級也有三萬二千元，另外還有績效獎金。 廖進興說：士級應該也有三萬吧？也相當於我們郵政的專業職二吧？總公司老是拿「相關民營業者」作衡平比較，那為什麼不拿同是交通事業的電信與鐵路作比較呢？鐵路還年年虧損獎金還不是照拿？ 停辦七七請願唯有事業單位要提出具體的調薪時間表與調多少（或是明確的調整三個級距），否則七七請願是無法避免的。 請體諒我也有我的原則！
關懷郵政系列發行人：廖進興
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遊客 發表於 2015-3-27 04:22
